2008年10月19日
カブの延長線上
HONDA CITY
この車が世に出るまでには女性が乗る車は、
軽自動車と決まっていたような気がする。
CITYの登場で完全に車を利用する人達を拡大する事に成功した
事例だと思っている。
初代の登場から二代目ブルドック(CITY Turbo)もかなり良かった。
しかし、私は三代目が好きだ。
そもそも、見た目がバランスの良さを物語っている。
当時、CITYはジムカーナなどにもかなり利用されていた事でも
記憶されている方も多いだろう。
HONDA車だけに競技で使うにはとても苦労していたようだが、
一端、セッティングが出来てしまうと取り返しがつかなくなるくらいの
ポテンシャルを発揮するという意味では本当に面白い車だった。
私の友人の学校への通学用に使っていたが、
燃費は良いし適当に人も乗れるし、広い且つ安かった。
#もちろん、中古。
その当時はCITYも沢山あったので、安かったのだろう。
まさかここまで燃料が高騰するとは思っていなかったので、
CITYみたいな低燃費車に注目の目がいくとは当時は全く考えも
付かなかった。
時代が小型低燃費車を求めている。
改めて、CITYブランドで市場を席巻してみては如何だろうか?
HONDAさん
意外に善戦すると思いますが、是非検討して頂きたいものだ。
Posted by もとお@SEAES at 00:21│Comments(1)
│ノスヒロ
この記事へのコメント
ホンダcityとスズキカルタスは
ジムカーナの「2台巨頭」でしたね。
私の友人が「コテッコテ」のブルドックに乗っていました。
速かったな~
ジムカーナの「2台巨頭」でしたね。
私の友人が「コテッコテ」のブルドックに乗っていました。
速かったな~
Posted by daidai at 2008年10月19日 09:48